Technika
O czym warto pamiętać podczas zmiany opony
/ 0
- Szczegóły
- Utworzono: niedziela, 05, kwiecień 2009 05:37
- Odsłony: 2085
Wcześniej czy później musimy zmienić oponę. W poniższym krótkim artykule pokażę kilka szczegółów, na które zwracam uwagę podczas wykonywania tego zabiegu. Uprzedzam, że artykuł nie jest podręcznikiem zmiany opony lub dętki. Zawiera raczej parę wskazówek przydatnych tak początkującym, jak i zaawansowanym.
Zapraszam do lektury!
Zakładam, że operację wymiany opony wykonujemy w domu lub warsztacie, czyli że nie jest to czynność wykonywana w terenie, podczas przejażdżki.
| Przed założeniem nowej opony warto wnętrze wysypać talkiem. (Talk kupimy np. w aptece, ewentualnie w sklepie ze środkami higieny osobistej). Talk zapobiegnie sklejeniu się dętki z oponą. |
Fot. 01 |
| Wkładając dętkę do wnętrza opony zaplanujmy położenie wentyla tak, by przynajmniej dla jednej strony opony znajdował się on na wysokości informacji o dopuszczalnym ciśnieniu powietrza wewnątrz opony. Ten prosty zabieg ułatwi nam w przyszłości pompowanie. |
Fot. 02 |
| Wiele opon na krawędzi ma naniesiony kierunek obrotu. Ze względu na ukształtowanie bieżnika warto wziąć pod uwagę sugestie producenta. |
Fot. 03 |
| Zakładanie opony wraz z dętką warto rozpocząć od przykręcenia kominka dętki do obręczy koła za pomocą stosownej nakrętki. Dzięki temu unieruchomimy opnę i dętkę względem obręczy oraz zyskamy wygodny punkt odniesienia. |
Fot. 04 |
Jeżeli masz inne doświadczenia, uwagi, którymi chciałbyś się podzielić, masz taką możliwość. Zachęcam do komentowania artykułu!
2. Oponę zakładamy na lekko napompowanej dętce.
3. Niekiedy trzeba użyć łyżek przy zakładaniu - nigdy wkrętaka itd. :)
4. Przed ostatecznym napompowaniem dobrze jest obmacać koło dookoła, sprawdzić czy gdzieś opona się nie zapada a gdzie indziej nie wyłazi. Łatwo w ten sposób rozwalić dętkę, mnie to się zdarzyło parę razy gdy naprawiałem w pośpiechu. Dlatego też nigdy nie należy reperować koła w stresie :)